Comandos para activar y desactivar el encendido del motor

En el modelo “Mini”, el cuarto cable color amarillo (que puedes dejarlo sin usar) sería para conectarlo a un relé y enviándole por SMS el comando 940/941 cortar/encender p.e. la bomba de gasolina… para “averiarles” la huida a los cacos.


Fijarse en el detalle de unas tijeras en el gráfico. Es donde debemos cortar en la instalación del vehículo el cable que va al + de la bomba.

“¿Alguno sabe donde se pone exactamente el rele para cortar el gasoil en un Golf-V?
– Busca el conector de la bomba de combustible debajo del asiento de las plazas trasera. De los cables de ese conector, localiza el positivo de alimentación de la bomba y cuando lo tengas, corta ese hilo y lo pasas por el contacto NC del relé”
(MilGracias Marco§!!!)

Relés los hay de muchas marcas, casi cada fabricante de vehículos utiliza un proveedor. Nos sirve cualquiera de los utilizados en automoción (gratis en cualquier desguace). Fijaros que los hay de 4 y 5 patas numeradas, el que necesitamos es de 5 patas y que en una de ellas lleve la etiqueta “87A”. Para conectarlo tan solo es respetar la numeración al poner los cables:

Pata 85: cable al GPS (amarillo)
Pata 86: cable a +12V bateria
Pata 30: cable cortado que llega al + de la bomba
Pata 87A: cable cortado que antes iba a la bomba
Pata 87: nada


Así es como funcionará internamente un relé N.C.(normalmente cerrado)

Normalmente o cuando reciba el SMS con el comando 941, no pasa corriente entre los polos 85-86, están unidos los polos 30-87A y la bomba funciona.

Cuando reciba un SMS con el comando 940, comenzará a pasar corriente entre los polos 85-86, el electroimán unirá los polos 30-87 y la bomba dejará de funcionar.

Por la programación interna del tracker, lo hace de un modo un tanto sorprendente … jejejeee:
Cuando mandas la orden de corte con el sms 940CCCC lo que hace el “Mini” es enviar a la bomba 10 cortes intermitentes de unos segundos cada uno, tras los cuales corta definitivamente el suministro. Para permitirle arrancar de nuevo, hemos de enviar el comando 941CCCC (lo puedes comprobar en casa escuchando los “tac” dentro del relé, o sin tener un relé midiendo el voltaje entre los cables rojo y amarillo del tracker)

IMPORTANTE:
Para garantizar la seguridad del conductor y vehículo, el 940 sólo se ejecutará si se cumplen éstas dos condiciones:
– hay señal GPS válida
– la velocidad es inferior a 20Km/h
si no hay señal o la velocidad es mayor, la orden quedará a la espera para realizar el corte.

Otros usos:
Mediante los comandos GPRS y utilizando una sirena o buzzer, podríamos jugar con el S20 que parece muy divertido:

Código:
Open Turn off fuel/electricity (S20)

*XX,YYYYYYYYYY,S20,HHMMSS,C,time1,time2,…time30#

C:Final turn off electricity mode
C=0:dynamic turn off electricity/fuel, detect engine Instantaneous operation, cut electricity/fuel for 5 seconds, force engine stops.
C=1 or other number: static cut fuel/electricity, not detect engine. Always pull off the relay, disconnect the circuit.

time:lasting time from 1 ~ 30 seconds.
time1=0 Recover fuel/electricity

Example:
*HQ,0000000000,S20,130305,1,3,10,3,5,5,3,5,3,5,3,5#

Reply:
*HQ,2020916012,V4,S20,ERROR,130305,050316,A,2212.8745,N,11346.6574,E,14.28,028,220902,FFFFFBFF#
Reply:
*HQ,2020916012,V4,S20,DONE,130305,050316,A,2212.8745,N,11346.6574,E,14.28,028,220902,F7FFFBFF#

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